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商品訊息描述

【WHARFEDALE】5.1聲道 家庭劇院組(DX-1)



英國 WHARFEDALE 超過75年口碑完美的揚聲器製造大廠

針對有限預算及入門者所規劃,只要接上任何廠牌具5.1聲道輸出的AV擴大機即可使用

衛星造型喇叭,鋼琴烤漆,外觀精緻結構堅固,可透過壁架掛置牆上,不佔空間

WHARFEDALE 用創新改寫音響歷史。 英國向來都是被發燒友認為是生產高品質揚聲器的地方,無論是在技術還是質量上,
都有甚高評價!這是由於很多英國著名喇叭製造廠,經過多年耕耘所建立起來的聲譽,
同樣的已有80餘年歷史的英國Wharfedale,也以優質的產品在HiFi音響界,奠定了崇高的領導品牌地位!


DX-1 衛星喇叭

型 號: DX-1 Satellite
型 式: 衛星喇叭(主聲道/環繞聲道)
高音: 19mm x1 絲質軟半球
中低音: 75mm x1
建議功率: 20 ~80W
標準阻抗: 4 Ohms
靈 敏 度: 84 dB
頻率響應: 120Hz ~ 20KHz
尺寸mm: 190H×122W×123D
重量:1.8kg/pc

DX-1 超低音
型 號: DX-1 Subwoofer
型 式: 超低音
單體: 200mm 長衝程低音
輸出功率: 70W
最大功率: 150W
最大音壓: 110dB
靈 敏 度: 200Mv
頻率響應: 40Hz ~ 150Hz
尺寸mm: 335H(含腳釘)×285W×320D
重量:8.6kg/pc

DX-1 中置喇叭
型 號: DX-1 Centre
型 式: 中置喇叭
高音: 19mm x1 絲質軟半球
中低音: 75mm x2
建議功率: 30 ~100W
標準阻抗:(( 4 ))Ohms
靈 敏 度: 86 dB
頻率響應: 120Hz ~ 20KHz
尺寸mm: 122H×292W×123D
重量:2.5kg/pc



商品訊息特點

  • ◎口碑完美的揚聲器製造大廠
  • ◎衛星造型喇叭迷你家庭劇院
  • ◎鋼琴烤漆外觀精緻結構堅固


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【羅開新聞中心Minsey Weng綜合報導】總獎金二千二百十萬美元的歐巡賽Final Series(年終系列賽),本週將由Turkish Turkish Airlines Open(土耳其公開賽)拉開三部曲的序幕,不過這場今年轉戰Regnum Carya Golf & Spa Resort(瑞格濃球高爾夫渡假村)的七百萬美元級賽事,受到極端主義恐怖攻擊威脅所致,影響了頂尖高手出席的意願。

世界排名第二的北愛爾蘭名將Rory McIlroy(羅瑞?麥克羅伊)和位居第八的美國選手Patrick Reed(派崔克?瑞德),原本打算在打完WGC-HSBC Champions(世界冠軍賽)後,隨即飛抵土耳其的安塔利亞,不過其於安全考量,兩年世界排名前十的頂尖高手雙雙決定退賽。

土耳其公開賽還是一場非常年輕的比賽,三年前在當時還是世界球王的Tiger Woods(老虎?伍茲)領銜主演下,最後奪冠的法國選手Victor Dubuisson(維多?迪布松)獨得世界排名五十二分,隔年的美國選手Brooks Koepka(布魯克斯?柯普卡)進帳四十八年,去年雖然又差了點,但三年內二度封王的迪布松仍獲得四十四分。

然而,今年只有六位五十大高手參賽,其中以英格蘭選手Danny Willett(丹尼?威利特)的排名第十最高,再來已經是三十五名的另一位英格蘭人Tyrrell Hatton(泰瑞爾?海登),預計冠軍只有三十分,比同期間的Shriners Hospitals for Children Open(拉斯維加斯公開賽)還少了六分。

總計本週的Race to Dubai(杜拜追逐戰)積分榜前十名選手僅僅出席三位,另一位Lee Westwood(李?威斯伍德)也是英格蘭人,不過他和威利特都有相同的參賽原因:這次的主辦單位都是他們的贊助商。

新科名人賽冠軍的威利特,不但成為場中第一高,還有機會趁著瑞典名將Henrik Stenson(亨瑞克?史坦森)缺席而重登積分榜領先寶座,他目前落後261,387分。

海登則是今年崛起的英格蘭新生代好手,現年二十五歲,上個月在蘇格蘭勇奪Alfred Dunhill Links Championship(濱海球場錦標賽),目前世界排名三十五,積分榜以2,242,985分名列第五。至於前世界球王威斯伍德,過去五次出賽有兩次打進前四的紀錄,杜拜追逐戰暫居第十。

其他五十大高手還有四十二名的韓國選手安秉勛(Byeong-Hun An)、四十六的英格蘭人Andy Sullivan(安迪?蘇利文)和五十的丹麥Soren Kjeldsen(索倫?傑德森),而分居五十一和五十二的泰國Thongchai Jaidee(通昌?賈弟)和奧地利Bernd Wiesberger(本德?韋斯伯格)則要為年終五十強努力。

本週的衛冕者是迪布松,至今的兩座歐巡賽都是在此拿下,但過去四場歐巡賽都沒有賺到獎金,世界排名從去年此時的三十五滑落至百大外的一百零六位。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者汪淑芬台北18日電)桃園國際機場為籌措第3航廈與第3跑道經費,調整航空公司機場使用費,大約每名旅客增加約新台幣40元支出,華航及長榮都表示,暫不考慮轉嫁到機票。

桃機公司說,向航空公司收取的使用費,已15年未調整,相較亞洲主要國際機場顯著偏低,以目前市場佔有率最高的廣體機型A330-300為例,成田機場綜合費率為桃園機場的324%,香港機場為桃園機場的187%。

桃機公司正籌備建第3航廈,未來還有衛星廊廳與第3跑道,估計投資經費約新台幣1735億元,除了借款外,有必要調整使用費,增加收入,提高自有資金。

桃機機場使用費調整案,還要報交通部核免出門直殺成本定,預計最快明年實施。

桃機公司估算,整體漲幅約6%至20%,但同時對停留時間在兩小時以內的飛機,除了維持不收停泊費外,連候機使用費及地勤設備使用費,也一律全免,鼓勵飛機提早離開,增加機場熱賣使用率。

桃機公司說,機場使用費調整,平均每位旅客須多40元支出。

不過勸敗,華航及長榮目前暫不考慮將機場使用費多出的成本,轉嫁在票價上。1051018

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